10 фраз, которые слышат в свой адрес все начинающие водители

Права купил, а ездить не купил. Сел за руль, теперь ты одной ногой в тюрьме, другой - в могиле.

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН

Права купил, а ездить не купил

Вариант: «Продал осла, купил права». Стоит заглохнуть на перекрестке или начать пропускать других, стоя на главной дороге, сразу «прилетит» подобное. Доказывать, что сдал честно, бесполезно. Лучше отшутиться. Одной из этих же фраз.

Сел за руль, теперь ты одной ногой в тюрьме, другой - в могиле

Сурово, но справедливо. Управлять автомобилем - это ответственность. Если кто-то по вине водителя всерьез пострадает или погибнет, ответственность станет уголовной. Да и о себе нужно побеспокоиться: в нашей стране аварии на дорогах уносят ежегодно больше 20 тысяч жизней.

Ходи пешком, чайник

«Чайник» - это устаревшее и слишком доброе, сейчас в ходу словечки поострее. Тут надо понимать, что водителями не рождаются, все когда-то начинали. Кстати, многие вспоминают с теплотой и смехом свои первые попытки вождения, даже рассказывают охотно.

Ходи пешком, чайник! Дай дорогу дураку.

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН

Дай дорогу дураку!

Это так называемое правило трех «Д». Пожалуй, самый дельный совет водителю. Не нужно бодаться, тягаться, спорить и клаксонить. Видишь неадекватного - держись подальше. Автомобиль и нервы будут целее, здоровье - крепче, жизнь - дольше.

Не тормози!

Вариант: «Чего ползешь, как пенсионер»?! Еще один: «В мире нет вечных двигателей, зато есть вечные тормоза». Услышали такое - плюньте и разотрите. Ехать нужно с той скоростью, на которой вам не страшно, только держитесь в таком случае по возможности правее.

Снимись с ручника. Не тормози!

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН

Снимись с ручника

Речь тоже про тормоз, уже стояночный, но значение тут другое. Во-первых, в самом прямом смысле: начинающие часто забывают опустить затянутый рычаг вниз. Машина рычит, глохнет, сзади сигналят. Но и в переносном значении эти слова тоже используются. Как требование включить мозги и ехать нормально.

Надо почувствовать машину

Касается, чаще всего, понимания габаритов автомобиля. Без опыта понять, где заканчивается ее багажник или даже переднее правое крыло, невозможно. И колесо обязательно угодит в яму, как ее не объезжай. Поэтому сначала лучше держать запас в дистанции и боковом интервале. И тренироваться на пустырях, в промзонах, на даче или в лесу.

Надо почувствовать машину.

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН

Крепче за баранку держись, шофер

Это из песни, вместо «шофера» могут ввернуть и другое словцо. Действительно, руль нужно держать крепко, а не мизинцем левой руки. Только без фанатизма! Бицепсы и трицепсы напрягать не стоит, тут вам не спортзал, иначе не получится нормально рулить. Если представлять баранку как циферблат часов, то кисти должны быть в положении «без пятнадцати три».

Крепче за баранку держись, шофер. Зеленее не будет!

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН

Зеленее не будет

Это про светофор. Все вокруг мнят себя автогонщиками, им кажется, что в момент включения разрешающего сигнала с визгом и дымом должны провернуться колеса. Задержка старта всего в секунду вызывает у особо нервных из числа стоящих сзади желание надавить на клаксон. Не затягивайте со стартом, передачу включайте предварительно, но дайте всем прочим завершить маневр.

Учи матчасть!

Если не знаете, как вставить пистолет на заправке и куда заливается жидкость для омывателя, это не ускользнет от взгляда окружающих. Конечно, найдутся помощники, но потом бросят через плечо подобную фразу. Хотя инструкцию к собственному автомобилю многие по-прежнему открывают лишь когда точно уверены, что наверняка сломали.

Учи матчасть.

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН

БОНУС

Женщина за рулем - обезьяна с гранатой

Касается представительниц слабого пола, и не услышать подобное для них - это просто фантастика. Ведь ошибаются все, но ошибку от женщины за рулем ждут с особым вниманием. Цитирование этой фразы сопровождается идиотской ухмылкой и дурным гоготом. Это вам тест на стрессоустойчивость, а вашему спутнику - на наличие серого вещества. На деле различия в вождении между «М» и «Ж» есть, но кто реально опаснее на дороге - это большой вопрос.

Высокий каблук - это красиво. Но водить лучше в мягкой обуви с тонкой подошвой.

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН